鑄造技術(shù)在宇航工業(yè)中應(yīng)用
鑄造技術(shù)是航天型號(hào)產(chǎn)品的主要工藝技術(shù)之,在型號(hào)產(chǎn)品的一些關(guān)鍵部件上廣泛采用了鑄造技術(shù)。由于鑄件的工藝技術(shù)水平和工藝質(zhì)量直接關(guān)系到型號(hào)產(chǎn)品研制生產(chǎn)的先進(jìn)性、可靠性和穩(wěn)定性,所以不斷攻克鑄造技術(shù)的難關(guān)是宇航工業(yè)發(fā)展的需要。在當(dāng)今日益激烈的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，世界各國(guó)都在千方百計(jì)地研究和采取一些必要的措施降低運(yùn)載器的成本,在制造工藝上盡可能選用一次成形鑄造工藝,這種工藝不僅可以減少零件的數(shù)量、焊接次數(shù)及機(jī)加工序,還可以減少檢測(cè)數(shù)量和工時(shí)費(fèi)用,從而大大地降低運(yùn)載器的成本,因此鑄造技術(shù)在宇航工業(yè)中的應(yīng)用將越來越廣泛。
先進(jìn)的鑄造技術(shù)
1、高溫合金熔模精密鑄造
在航空航天制造中,用整體鑄件代替鍛件及機(jī)械加工組合件,取得了十分明顯的經(jīng)濟(jì)效益,并且減少了產(chǎn)品的重量。由于整體鑄造技術(shù)的發(fā)展提供了高質(zhì)量、大尺寸、高精度的整體鑄件,所以它成為宇航制造中最有吸引力的工藝技術(shù)之一.要獲得優(yōu)質(zhì)高溫合金大型薄壁鑄件,關(guān)鍵技術(shù)如下:提高鑄件表面質(zhì)量和尺寸精度的制模。
制殼技術(shù):獲得高質(zhì)量鑄件的熔煉、澆注成形技術(shù)以及選擇優(yōu)質(zhì)材料和先進(jìn)設(shè)備。
1.1熔模精鑄常用的模料
為了保證大型薄壁鑄件的尺寸精度和表面質(zhì)量,一般應(yīng)選用熱穩(wěn)定性好、強(qiáng)度高、流動(dòng)性好、膨脹收縮小的優(yōu)質(zhì)材料。按模料的基體材料組成,可分為蠟基橫料、樹脂基模料、塑料模料、填襯模料及水溶性模料,其中蠟基模料和樹脂模料已被廣泛使用,性能日益完善,這里主要介紹后三種模料:
1)水溶性模料適用于生產(chǎn)大型薄壁精鑄件,主要水溶性模料有尿素基水溶性模料、純尿素模料、尿素-聚合物模料、聚乙醇基模料(由于價(jià)格高,故只作水溶性型芯而不作熔模),日本現(xiàn)制出適于在0.7-1.Mma范圍內(nèi)壓注成型,甚至可自由澆注的水溶性模料和DRN-1177模料。
2)填襯模料分為氣體、液體和固體物質(zhì)填料三種,但因氣體填料對(duì)熔模的表面粗糙度產(chǎn)生影響,故很少應(yīng)用:液體填料受到溫度控制,應(yīng)用也不多。英國(guó)主要有水乳狀液填料和水-塑料填料,只是在整體渦輪等整體組合鑄件生產(chǎn)上使用。應(yīng)用最多的是固體模料,尤其是美國(guó)在精鑄模料中大約一半以上都是加有固體粉末填料；
3)塑料模料主要是聚苯乙烯泡沫塑料(EPS),由于該模料具有以下特點(diǎn):
a.密度和強(qiáng)度可根據(jù)發(fā)泡條件適當(dāng)改變;
b.線膨脹系數(shù)約為蠟?zāi)５?/10;
c.吸濕性小;
d.用有機(jī)溶劑容易粘接;
e.易燃燒,便于脫模等特性。
因此,近年來國(guó)外在精鑄件生產(chǎn)中應(yīng)用越來越多,前蘇聯(lián)早在70年代末就將該橫料用于大型鑄件的生產(chǎn),在美國(guó)的應(yīng)用也非常廣泛。
『摘自于互聯(lián)網(wǎng)』
